شکست استیوجابز،جف بزوس در سگوی + بررسی 6 دلیل آن

3 دلیل شکست استیو جابز، جف بزوس و جان دوئر در پروژه سگوی

فهرست مطالب

3دلیل شکست استیوجابز، جف‌بزوس و جان‌دوئر در پروژه سگوی

آیا شکست « استیوجابز، جف بزوس در سگوی» حقیقت دارد؟

ذهنیت آدم‌های عادی اینست؛ که نابغه ها کاریزما هستند و اشتباه نمی‌کنند، ولی وقتی زندگینامه این افراد را مطالعه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که سخت در اشتباهیم.

اتفاقا یکی از علت‌های نابغه شدن این افراد غلبه بر ترس در برابر شکست است.

در این مطلب علل شکست استیوجابز،جف بزوس، جان دوئر در پروژه سگوی بطور کامل بررسی می‌کنیم تا هم باورمان نسبت به نابغه‌های دیجیتال تغییر کند و هم اینکه نقشه راهی باشد، برای کسب و کار و حتی زندگی‌مان.

پروژه سگوی یک « اسکوتر برقی دوچرخه مانند» بود که با استفاده از سنسورها و ژیروسکوپ‌ها قادر بود، به طور خودکار تعادل برقرار کند.

اسکوتر برقی برای استفاده در مراکز عمومی چون؛ فرودگاه‌ها، بیمارستان‌ها، مراکز خرید و حتی خیابان‌ها طراحی شده بود.

شکست استیوجابز، جف‌بزوس و جان‌دوئر در سگوی

اختراعی عجیب، دره سیلیکون‌ولی را به سرعت به ولوله انداخت و مخترع را ( دین کامن ) ادیسون عصر نامیدند.

« استیوجابز» اختراع (اسکوتر) را شاهکار دنیای دیجیتال نامید و حتی به مخترع پیشنهاد خرید ۱۰درصد از پروژه را (یعنی مبلغ ۶۳ میلیون دلار) داد، ولی « کامن» پیشنهاد وی را رد کرد.

جف‌بزوس صاحب فروشگاه آمازون با یک نگاه عاشق اختراع شد و به مخترع ( کامن) گفت:

«محصول شما چنان انقلابی بر پا خواهد کرد، که هیچ مشکلی برای فروشش نخواهید داشت.».

جان‌دوئر سرمایه گذار معروف که قبلا با سرمایه گذاری در گوگل و اپل و… ثروت زیادی بدست آورده بود خیلی سریع ۸۰ میلیون دلار به درون این کسب و کار پمپاژ کرد و خیلی ذوق زده بود و می گفت؛

این پروژه در سال اول رکورد یک میلیارد دلار خواهد زد. و مخترع هم خیلی خوش بین بود که هفته ای ۱۰ هزار از این دستگاه خواهد فروخت.

پروژه سگوی (ابزار حمل و نقل شخصی با توازن خود بخودی ) نام داشت که به قول مجله تایم از بزرگترین ناکامی دنیای فناوری بود که با شکست روبرو شد و نه تنها رکورد نزد و هفته ای ۱۰ هزار فروش نرفت بلکه در طی ۶ سال فقط و فقط ۳۰ هزار فروش رفت.

شکست استیوجابز و جان دوئر در سگوی

چرا ابر قهرمانان تکنولوژی دچار اشتباه شدند؟

براستی چرا شکست استیوجابز،جف بزوس در سگوی رقم خورد، و پروژه سگوی بر زمین ماند و به پرواز در نیامد.!

مگر استیوجابز سینه چاک این محصول نبود، مگر جف بزوس عاشق این محصول نشده بود مگر جان دوئر پول به پایش نریخته بود!!! پس چرا به زمین خورد.؟
مگر استیوجابز، جف بزوس و جان دوئر شاخ های دنیای دیجیتال و ژنرال های دره سیلیکون ولی نبودند، چرا اشتباه کردند ؟
چرا سرمایه خود را بر باد دادند. آیا باورمان می شود که ژنرال های دره‌سیلیکون‌ولی در قضاوت و شناخت سگوی به اشتباه افتاده باشند!
استیوجابز استاد دنیای نرم افزار و سخت افزار و لیدر پروژه ها، جف بزوس شاخ خرده فروشی آنلاین جهان چرا اشتباه کردند؟
کجای کار را اشتباه رفتند؟ مگر این بزرگان ، دنیای هزاره سوم را به چالش نکشیدند و تحول آفرین نشدند؟

اگر به پروژه سگوی دقیق و موشکافانه بنگریم، باید در سه مورد شکست را بررسی کرد؛ تا هم برای جهان انفورماتیک درس تازه ای باشد، و هم تک تک انسانهای کره خاکی از این پروژه ی سگوی درس زندگی و کسب وکار یاد بگیرند.

عوامل شکست پروژه سگوی

با این که پروژه سگوی پتانسیل بالایی برای فروش و محبوبیت بیشتر استیو جابز، جف بزوس و جان دوئر داشت، اما در نهایت با شکست مواجه شد.

مهم‌ترین دلایل شکست سگوی عبارتست از:

1. قیمت بالا: Segue PT با قیمت 10000 دلار به بازار عرضه شد، که برای مصرف عمومی قیمتی بسیار بالا تعیین شده بود.

2. کاربرد محدود: خودران متعادل (Segue PT) برای استفاده در مراکز عمومی چون؛ فرودگاه‌ها، بیمارستان‌ها و … طراحی شده بود. در نتیجه، به دلایل سبک حرکتی و منطبق نبودن با محیط‌های شلوغ، کاربرد آن به شدت محدود شد.

3. عدم وجود استراتژی مناسب: این پروژه از یک استراتژی بازاریابی قوی برخوردار نبود، و مخاطبان مورد هدف را نتوانست به مشتری تبدیل کند.

4. رقابت: دستگاه خودران سگوی با رقبای بزرگی چون؛ تویوتا و هوندا با محصولات مشابه و ارزانتر روبرو شد.

5. تمرکز نداشتن روی پروژه: نابغه های پرریسک و چابک دنیای دیجیتال درگیر پروژه‌های جورواجور بودند و وقت کافی برای آنالیز و بازاریابی این پروژه را نداشتند.

6. بی تجربگی، اشتیاق فراوان و غرور:

استیو جابز و جف بزوس در حوزه فناوری و دنیای دیجیتال نابغه بودند. آنها در اختراع، تولید و سرمایه گذاری فناوری موفقیت های زیادی کسب کرده بود، ولی :

– آیا در سیستم حمل ونقل هم همین خبرگی و تجربه جهانی را داشتند؟

– آیا آینده پژوهی این سه ضلع قدرتمند در حوزه حمل ونقل هم در حد دنیای فناوری می توانست باشد؟

– آیا شناخت شمی استیوجابز در صنعت فناوری ، در صنعت حمل و نقل هم کاربرد داشت؟

– آیا شناخت شمی در حوزه ناشناخته جوابگو است یا نیاز به شناخت سیستماتیک دارد؟

استیو، جف و جان نوآفرین بودند آنهم نوآفرینان ممتاز کره خاکی ولی پدیدآورنده حوزه حمل ونقل که نبودند،

برای قضاوت در مسئله ای همیشه پدیدآورندگان همان حوزه قضاوت درست و حسابی انجام می دهند نه صاحب نظران حوزه دیگر!!!

هر سه نفر انسان های بزرگ و وارسته ای بودند ولی در پروژه سگوی با غرور ورود کردندو همین مسئله خیلی کمبودهای پروژه را از چشم آن ها دور کرد، تا نتوانند تمام حقایق پنهان سگوی را ببینند.

اشتیاق استیوجابز و جف بزوس در این پروژه خیلی زیاد بود!! بطوری که وقتی استیو سوار سگوی شدحاضر نبود از سگوی پیاده شود و برای تست کردن تحویل نفر بعدی بدهد.

در نتیجه:

چرا دلایل فوق، باعث شکست سرمایه گذاران و نوآفرینان بزرگ حوزه دیجیتال گردید.؟

چون این عوامل باعث شد که آن‌ها نتوانند به درون این پروژه نفوذ کنند. آن‌ها فقط با توجه به شناخت شمی و تجربه تخصص‌شان دست به انتخاب زدند، در صورتیکه هیچ شناختی از شرایظ پروژه سگوی نداشتند.

این عوامل چندگانه می‌تواند برای پدر و مادران، معلمان و کارآفرینان کسب و کارهای نو درس بزرگی باشد،زیرا قضاوت و یا حتی ورود در حوزه ای که تخصص آن‌ها نیست خطای بزرگی است، و می ‌تواند نتایج وحشتناکی داشته باشد.

بهتر است برای قضاوت و حضور در حوزه غیر مربوط با مطالعه و آموزش های لازم و استفاده از تجربه بزرگان آن حوزه انجام شود.

اگر به نتیج ورشکست های بازار ایران دقت کنیم بیشتر متوجه این موضوع خواهیم شد.

معمولا کارمندان یا متخصصین با گرفتن پاداش بازنشستگی و یا قهر از کارفرما، وارد صنعت یا حوزه غیر مرتبط با مهارتشون می شوند و خیلی سریع سرمایه خود را از دست می دهند.

در ۱۰ سال اخیر هرچند بازار ارز، طلا، بورس و مسکن و… از جهش های زیادی برخوردار بوده است، ولی بیشتر شکست خوردگان مردم عادی بودند که با عجله و بدون شناخت به این بازارها شیرجه زدند، و با کله به ته استخر سقوط کردند و ضربه فنی شدند.

متاسفانه حتی شرکت های بزرگ و هلدینگ ایران مثل: صنایع فولاد، پتروشیمی‌ها و… چون در دهه 90 سرمایه عظیم دلاری در حساب بانکی‌شون تلنبار شد وارد بازار ملک و سرمایه گذاری‌های غیر تخصصی شدند و در دهه نود با افزایش دلار ضرر سنگینی متوجه خود کردند.

بنابر نظر بانک مرکزی 5000 شرکت بزرگ ایران حدود 120 هزار میلیارد ریال بدهی بانکی دارند… علت اصلی این بدبختی و فلاکت فقط و فقط بخاطر نداشتن تجربه در صنعتی عیز از تخصص خود است که معمولا انسان های طمع کار و یا مغرور دچار این مشکلات می شوند.

ابراهیم اسدی هستم، معلم اقتصاد و مربی کسب و کار آنلاین. علاقه و تمرکزم بر کتاب و کتابخوانی و آموزش بیزنس است. اوقات فراغتم با طبیعت‌گردی، موسیقی، دیدن فیلم های تخیلی و کارآفرینی و گپ و گفت با دوستان خوش می‌گذرد.